工作原理可分四個過程：
　　l、充液：雙向手動油泵在開始工作時，油液被高低壓柱塞同時壓入高低壓單向閥，通過高低壓單向閥進入油缸。當壓力升至1Mpa時，則低壓油從低壓溢流閥溢回儲油管。
　　2、升壓：在上述過程的基礎上，高壓柱塞繼續(xù)工作，壓力逐漸升高。當壓力超過額定壓力63Mpa時．則高壓安全閥打開，高壓油從高壓安全閥溢回儲油箱，壓力始終保持在63Mpa。
　　3、工作：在工作過程中，由于工作缸做功，壓力會減小，所以要隨時搖動手柄，保持所需的工作壓力，直至工作結束。
　　4、換向：當油缸上升達到需要時，扳動換向閥手柄，油路即可換向。此時油缸的一路進油，另一路回油(卸載)。 四、主要結構與各部分的作用
　　雙向手動油泵有以下幾部分組成：1、泵體部分2、手柄部分3、膠管部分另配4、儲油箱5、換向閥部分6、壓力表(另配)。
　　l、泵體部分：泵體部分是雙向手動油泵的主要部分，高壓工作腔、低壓工作腔、兩個進油閥、高壓安全閥、低壓安全閥、兩個排油閥、進出油口等都在上面。各處孔有機地聯(lián)系在一起。兩個排油閥是防止壓力油回流，其規(guī)格、作用是一樣的。低壓安全閥和高壓安全閥的作用是壓力控制，分別將壓力控制在1Mpa和63Mpa。進油口處的力兩個鋼球是進油閥。
　　2、手柄部分：主要有壓桿、壓把組成。靠兩個銷子與泵體和柱塞連接。手動力作用在壓桿上，帶動柱塞做往復運動，產(chǎn)生油液的壓力。
　　3、膠管部分：是連接油泵和油缸輸送壓力油液的部件。在不使用時，膠管與油缸脫開，膠管頭部用橡膠帽堵上，以防污物進入油管和油缸。
　　4、油箱上裝有注油孔，油泵工作前，擰松注油孔上的螺栓，以免儲油箱內(nèi)產(chǎn)生負壓，影響正常工作。工作完畢后應擰該螺栓，以免異物進入。
　　5、換向部分：換向部分是由換向閥提供的，當油缸達到要求時，扳動換向閥手柄，即可完成換向。